国六养车用车更要注意哪些？
导读：国六养车用车更要注意哪些？目前环卫车型全部都是国六排放标准，再过几个月，专用车就要全面实施国六。用过国五排放标准车型的客户对国六车型依旧...
国六养车用车更要注意哪些？
目前环卫车型全部都是国六排放标准，再过几个月，专用车就要全面实施国六。用过国五排放标准车型的客户对国六车型依旧有着抵触心理，所以在购买国六车型之后还需要拿捏好哪些养车用车的情况才能保证爱车的平稳运行。
国六阶段卡车在整个尾气后处理的过程当中相比国五阶段更为复杂，柴油发动机的尾气本身有毒有害的物质也较多，相比于汽油发动机的国六排放标准，柴油发动机的国六排放标准并非只是降低一些马力、扭矩就能达到的。
现阶段，我国卡车达到国六排放标准有两个重要因素，首先是满足国六排放的发动机，再是国六后处理器。国六阶段的卡车中都增加了DOC氧化催化转换器，其作用是将发动机内部高温燃烧产生的碳氢化合物和一氧化碳等物质，转化为污染较低的水和二氧化碳,但是需要注意的是，DOC无法对燃烧产生的颗粒物进行捕捉。这一部分则是交由其组合兄弟DPF颗粒物捕捉器来完成。DPF如果严重堵塞后，则需要再生的方式来处理掉碳烟。但是，再生只能处理碳烟，无法处理灰分物质。到底是什么堵塞了DPF呢？其实就是DOC高温还原不了的一些“灰分”物质（DOC的主要作用是氧化废气中的CO 、HC ，将其转化为无毒无害的C02和H2O）。而灰分物质的产生主要是不合格机油参与到燃烧过程中形成的，它无法被高温分解还原，进入到DPF后，长期积累容易出现问题。建议国六卡车一定要使用达到CK级别的机油，虽然贵了一点，但绝对比后期修车费用要便宜的多。
DPF发生堵塞之后可以根据DPF中碳载量的不同可以使用不同方法进行清理，现代车型大多带有DPF的主动再生和被动再生，被动再生一般为持续进行，只要是车辆正常行驶中，被动再生就会参与工作。不过受到行车环境的影响，车速慢导致排气温度较低这个时候碳颗粒的氧化速度变慢，效率变低就非常容易产生DPF堵塞的情况发生，往往仪表盘上的DPF报警灯也会亮起，这时就需要使用主动再生进行清除。由于碳载量变大，这时候我们可以选择将车打火后静止停放一段时间，按下主动再生开关即可进行原地再生，保持一段时间较高的转速，随着排气温度的升高，就能达到一个较好的清除效果。当然，主动再生并不是万能的，也会有处理不了的时候，这种时候就需要到服务站进行拆除清理。这方面，绝对不能自己动手，交由服务站来解决是最佳的处理方式。造成后处理损坏的原因有很多，但是和咱们平时所用的机油、燃油、尿素都有着一定关系。
在咱们日常使用国六卡车的时候，一定要使用正规油站加注的燃油和标号对等的CK机油及国六专用尿素，加小油或是使用劣质机油，都会增加碳颗粒物的排放，容易导致发动机DPF故障灯常亮，最后堵塞排气系统，得不偿失。